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[求助-西门子传动技术]提升工况的两台电机驱动同一根轴,S120主从控制下从电机启动时反 ...

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该用户从未签到

发表于 2014-7-3 21:07:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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两台电机通过两台S120驱动,通过减速箱后分别连接在轴的两端,轴上带有负载,属提升类负载,两台S120用主从控制(一台速度,另一台转矩控制,转矩给定为速度控制电机的实际转矩)保证两电机负载平衡,两电机均配有编码器,减速箱和高速轴之间有约30间隙,现在的问题是当下降动作时,从电机会先往下转动,然后马上反向向上转动一点然后再反向向下转动,而主电机不会,上升时也没有明显的这种现象,请各位帮忙分析下原因,谢谢。</p>
        问题补充:
麻烦再问一下,调整控制参数主要调整哪些 ?是不是主从控制都会遇到这种问题?
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该用户从未签到

发表于 2014-7-3 21:41:02 | 显示全部楼层
一台速度,另一台转矩控制就是这样,,给定的转矩值不能与速度的方向一致,,因为本身就是硬性连接,,他不需要考虑速度,,接收主机来的转矩值就可以,,所以开始时就会有波动,,而且还要特别注意,当主机卡住的时候,从机接收的主机转矩实际值是很大的,,容易飞车,,最怕主机编码器损坏,、速度反馈为0,主机电流达到限幅,从机接收的实际值为最大,抱闸都撑烂,这时候就飞车啦,我碰到过所以提醒一下,,或者你可以试试先加使能,即给定正传命令,速度给0,建立磁场是不是消除,,
                                                                                                                                                                                                                                                              
                                                        

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该用户从未签到

发表于 2014-7-3 21:48:04 | 显示全部楼层
采取转矩控制,且转矩给定值又是来自主变频器的实际转矩,所以在刚刚启动时,从电机出现这种情况是很常见的。这是因为本来主变频器0速下降刚启动时,其输出转矩就是一个比较小的值,容易在0附近波动,所以导致从变频器接受的转矩给定值也是波动的。

你只能在控制参数调整上多想想办法了。
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