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[求助-西门子传动技术]MM430变频器自由停车方式的问题

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该用户从未签到

发表于 2014-2-26 19:58:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位网友,MM430变频器设置成自由停车后,断开启动信号,可以直接断开变频器下方的接触器吗?
系统的原理是:变频器下方拖动的是2台电机,故有两个选择接触器。
停止其中一台电机后,就需要启动另外一台电机。两者启动间隔不能太长。故我想确认停机命令触发后,是否能马上断开变频器下方的接触器。
先谢谢各位</p>
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该用户从未签到

发表于 2014-2-26 21:08:11 | 显示全部楼层
1.操作OFF2与停止命令(不能只操作自由停车,OFF1也要激活)

2.延时0.5-1s(根据电机容量大小而定,容量大适当的延时长),然后断开电机1接触器,闭合电机2接触器;

3.启动变频器合闸(ON),运行电机2。

注意,断电时,要OFF1和OFF2一起操作,自由停车后要有一个小的延时,给电机一个放电消耗剩磁的过程,在切断接触器,闭合另外的接触器。两个接触器要有互锁。同时只能有一个闭合。

操作了OFF2,就等于变频器的输出断电了,所以,不可能还有母线电压升高问题。所以延时断开变频器的输出接触器,是要消耗电机的剩磁。
                                                                                                                                                                                                                                                              
                                                        

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该用户从未签到

发表于 2014-2-26 21:19:54 | 显示全部楼层
同时断开不太好,建议断开启动信号后延时一秒左右后再重新启动
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                            假如楼主设置成自由停车方式后,变频器停止时不报警过电压或过电流,停止命令触发后,可以直接断开变频器下方的接触器.假如出现报警,说时负载惯性比较大.可以延迟一段时间.再进行切换.但是最好的方法是,在满足工艺的条件下,延迟一段时间再切换.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                            为什么要带着变频器消耗剩磁呢?我认为不必要。
1. 如果有剩磁,根据一般的磁化曲线,剩磁应该很小,同样转速,产生感应电势远小于带电旋转时的感应电势,因此,无法形成反向电流向电容充电,只是此时电机端子处存在有电压,在大电机和高转速时电压可能对人造成伤害,不能触摸。
因此OFF2后,可待变频器状态字返回确认后立即切断接触器,不会有任何问题。
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