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[求助-西门子传动技术]求助S120电机磁通电流大小的问题

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该用户从未签到

发表于 2014-1-2 20:00:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我给S120做优化时发现电机磁通电流的参数值P320相差挺大,从30%到90%,这会对电机控制有什么影响,请各位大侠提供帮助,谢谢!</p>
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该用户从未签到

发表于 2014-1-2 21:20:48 | 显示全部楼层
电机的额定磁场电流应该为电动机以额定速度空载运转,在定子绕组里感应出大小等于额定电压的电动势所需的磁场电流,大约是电机额定电流的30%。因此值涉及矢量运算,其不准的情况下,在矢量运算中磁场的值就与实际不符,转矩计算也就不对。请仔细检查优化的条件、严格按优化步骤优化。我原来带齿轮箱调过一台1.5KW的小电机,就出现过此现象,摘掉减速箱优化后就好了。对于大功率电机应用环境一般要求较高,就得根据空载励磁电流的定义进行手工优化调整。不要轻信电机制造商提供的数据,我所用过的国产电机厂商提供的数据一般都不是很准。
                                                                                                                                                                                                                                                              
                                                        

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该用户从未签到

发表于 2014-1-2 21:54:57 | 显示全部楼层
一般来说,电机的额定磁场电流应该为30%左右,值大的可能会到额定电机电流的33%、35%的样子。

如果这个值太大,设得超过了电机的实际额定磁场电流值,控制时就会出现电机过励磁的情况。
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                            矢量控制中的励磁电流大小,决定了矢量控制模型,所以这个参数很关键。设置大与小涉及建模的准确性。自动优化来确定是最好的,当然如果电机制造商提供这个设计数据的,也很好。提前就将其输入P0320,会获得更好的优化效果。

如果此电机轴带有变速箱,变速箱的摩擦损耗是很大的,所以最好是先把轴与变速箱脱开,做完磁化曲线以后再将其接入。
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                            俱侠说的对,基本是这样。
励磁电流太大,会造成磁饱和,结果就是电机发热严重,但同时磁场有所增强(道理同直流电机的磁化曲线),同样的力矩电流,输出转矩会大一些。
偶尔我们会利用这个特性,故意增大励磁电流,比如无编码器控制的重载提升,来获得较大的启动转矩。
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